日前，于海内首坐年夜跨度铁路悬索桥——丽(江)喷鼻(格里拉)铁路金沙江特年夜桥项目设置装备摆设历程中，面临繁杂的地质环境，江山智能SWDM45旋挖钻勇挑重任，以优秀的施工体现博得了施工方的交口奖饰。
据相识，于金沙江特年夜桥项目设置装备摆设历程中触及浩繁年夜截面、年夜深度的锚索桩施工，而山区地质繁杂，施工难度年夜、保险危害高，无现成经验可自创，此中锚索桩成孔的施工难度及保险危害尤其凸起，是整个锚索桩施工的重难点以及要害点。
江山智能SWDM45旋挖钻助开国内首坐铁路悬索桥
针对于这一难题，施工方不停举行工艺摸索与立异。最初拟接纳人工开挖方案，但开挖进度太慢，工人孔内功课时间长，保险危害年夜，以是这一方案很快就被弃用;以后，联合人工挖孔环境，为减小保险危害以及加速施工进度，决议接纳旋挖钻机械开挖，力争一次性成孔，但研究发明桩身垂直度没法包管，修孔耗时一样较长，以是也被弃用;终极，施工方于旋挖钻实验桩成孔的根蒂根基上总结经验，于江山智能办事团队的提议下，确定了多孔钻进，分段开挖、局部爆破修孔的施工工艺。
江山智能SWDM45旋挖钻助开国内首坐铁路悬索桥
江山智能SWDM45旋挖钻助开国内首坐铁路悬索桥
该锚索桩为4.1米*5.1米方形截面，桩深65-73米， 60兆帕的全岩层施工，且方形孔径，难度极年夜，必需要有一套全新的工法工艺，江山智能办事团队颠末重复切磋研究，试桩时期，江山智能SWDM45旋挖钻机仅用一个月即能完成一个桩，而同场施工的海内某知名品牌�뵺APP超年夜旋挖足足要耗时3个月才患上以落成，只能退场。以是，颠末审慎选择与严酷查核，施工方终极选择了江山智能SWDM45旋挖钻来担任这次开挖与成孔重担。
园地平整→放线、定桩位→施工锁口→旋挖钻机就位→旋挖钻机分段开挖→下挖至设计孔底→对于桩孔尺寸、深度、歪斜度、持力层举行周全验收→解除孔底积水→吊装钢筋笼→安装导管、浇筑桩身混凝土→锚索桩桩身检测→锚索施工，历经一系列繁杂的钻进成孔施工工艺，江山智能SWDM45旋挖钻以精彩体现圆满地完成为了使命，也证明了这一工法切实可行。接下来，这一施工工艺流程将周全推广到残剩的锚索桩施工中。
江山智能SWDM45旋挖钻助开国内首坐铁路悬索桥
值患上一提的是，这并不是SWDM45初次于艰难施工使命下“力挽狂澜”，就于数月前，于三门峡黄河施工历程中，面临繁杂地质工况，用在主桩施工的SWDM45旋挖，终极交出了“最深处到达118米”的优秀成就单，以精彩体现为本身也为江山智能博得荣誉。（本文来自江山智能）
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