半岛颠覆传统 徐工新一代单钢轮压路机XS263JS华丽登场2016上海宝马会

2016上海宝马展，徐工新一代压路机产物代表—XS263JS单钢轮振动压路机华美登场。新一代的XS263JS单钢轮振动压路机配置徐工自立研发的电控间接换挡动力箱，接纳电控间接换挡技能可实现无主聚散传动，攻破了机械驱动压路机的传统传动体式格局。简朴恬静的操作，年夜气新奇的外不雅，简便流利的线条，高端靠得住的配置，必将使XS263JS单钢轮振动压路机成为新一代的骄子。

倾覆传统 徐工新一代单钢轮压路机XS263JS华美登场2016上海宝马会

超年夜激振力，超厚铺层压实

XS263JS单钢轮振动压路机配置徐工垂直振动轮，具备超年夜激振力，最年夜激振力可到达405kN,更合用在填方、公路、铁路、机场、水利等项目。垂直振动轮于程度标的目的上，振动位移为零，利在提高铺层外貌的压本色量;垂直振动轮的振动能量仅垂直向下传送，能量丧失小，影响深度年夜，可以或许满意超厚铺层压实。

用而不毁 技能领先

XS263JS单钢轮振动压路机配有长命命振动轮，振动轮接纳了激振器轻量化设计技能以及油勺式润滑技能等，进一步提高振动轮的靠得住性，晋升了振动轴承、振动布局以及激振器的寿命，并经由过程了持续3000小时的台架实验。同时，XS263JS单钢轮振动压路机具备超高压实效率：经由过程理论以及年夜量实验研究，优化上下车品质分配比，实现振动能量通报的最年夜化，包管密实度的一致性，提高了压实效率;振动轮的参振品质中央、激振力中央以及几何中央重合，可包管振动轮轴向是哪一个任一点的振幅彻底不异，从而提高压路机消息态的压实效率;垂直振动压路机功课时，压实后的功课�뵺APP面无裂纹，平整度高，于现实施工历程中，无需举行二次静压补强修面。

XS263JS单钢轮振动压路机配置高效散热电扇，策动机机舱内部接纳导流式风道技能以及柔性密封技能等，具备超高散热效率。此外，XS263JS单钢轮振动压路机配置徐工电控间接换挡动力箱，动力箱经由过程弹性联轴器间接与策动机飞轮壳相连，勾销主聚散器等中间传动装配，传动效率超高。徐工电控间接换挡动力箱按照功课与非功课状况设定三挡速率，充实阐扬动力箱的传动效能，传动效率超高。

节能环保 操作恬静

XS263JS单钢轮振动压路机配置上柴SC8D低转速电控高压共轨水冷柴油机，动力强劲，满意国Ⅲ排放尺度，辅以中位主动怠速功效，具备省油、噪声低等特色。配置徐工电控间接换挡动力箱，勾销了主聚散器等中间传动装配，晋升了零件的传动体系效率，节能高效。接纳机架防摆振技能，降低机架振动烈度以及不匀称度，节省振动能耗。XS263JS单钢轮振动压路机勾销了脚聚散，解放左脚，可间接举行切换挡，简朴便捷。把持手柄集成行走、振动、油门节制等各项功效，能实现单手柄把持，超好操作。

XS263JS单钢轮振动压路机依附着超年夜激振力、超长命命、超高效率、超等节能以及超好操作的特征，并将倾覆传统，续写徐工压路机的光辉传奇。