半岛盾安重工全回转钻机攻坚克难，推进徐州地铁建设

2023

12-03

被阅读：57次

2016年5月9日，盾安重工DTR1505全反转展转钻机身披红花再次从厂区驶出，发往徐州地铁2号线文玻园车站施工现场，助力徐州地铁设置装备摆设。

盾安重工全反转展转钻机攻坚克难，推进徐州地铁设置装备摆设

徐州地铁二号线一期项目文玻园车站位在昆仑年夜道与纬一起丁字路口南侧，由中铁十二局集团第三项目公司卖力施工。车站为13米地下两层岛式车站，与远期5号线预留换乘通道。车站基坑长度288米，尺度宽度21.7米，基坑开挖深度16.3-17.4米，围护布局接纳咬合桩+内支撑布局。

文玻园车站基坑入岩咬合桩施工工程地质环境十分繁杂，为中风化泥质白云岩，最高岩石强度到达80Mpa以上，要求入岩深度达5m以上，共设计咬合桩基808根，工期三个月，由昆明捷程桩工有限义务公司卖力施工。昆明捷程桩工接纳徐州盾安重工机械打造有限公司出产的全套管全反转展转钻机举行施工，自4月初出场后，于中铁十二局集团第三项目公司的撑持、引导下，顺遂完成为了咬合桩试桩，最先正式施工，是全线13个标段第一个乐成完成咬合桩试桩并最先正式施工的标段。

截止2016年5月9日，昆明捷程桩工有限义务公司于徐州地�뵺APP铁二号线一期项目文玻园车站已经经投入了3台盾安重工出产的全套管全反转展转钻机举行施工。